Бургас направи още една крачка към идеята за „умен град“, но този път технологията не е в приложение, смартфон или друга дигитална услуга, а директно на улицата. Интелигентна пешеходна пътека с изкуствен интелект вече е монтирана на ул. „Одрин“, като системата използва камери и автоматично разпознаване на пешеходци, за да предупреждава водачите в момента, в който човек започне да пресича. Пътеката се намира в район с интензивно движение и в близост до образователни и детски обекти, което прави избора на място особено логичен от гледна точка на пътната безопасност. Новината е потвърдена от местни източници, а самият проект има официално одобрение от Общински съвет – Бургас.
Интересното тук не е просто, че на пътя са поставени повече LED светлини. Системата трябва да може да разпознава какво се случва около пешеходната пътека и да реагира само когато има реална необходимост. Това превръща обикновената пешеходна пътека от статичен елемент на пътната инфраструктура в система, която наблюдава средата и предприема автоматично действие. Според актуалната информация съоръжението вече е физически поставено, докато пълното активиране на софтуера и автоматичната сигнализация се въвеждат поетапно. Подробности за текущото състояние на проекта публикува и e-Burgas.
Как работи AI пешеходната пътека
На практика технологията използва комбинация от камери, компютърно зрение и алгоритми за разпознаване на обекти. Камерата наблюдава определена зона около пешеходната пътека, а софтуерът анализира изображението, за да установи дали в нея има човек. Когато системата разпознае пешеходец, тя активира светлинната сигнализация върху вертикалните пътни знаци, така че приближаващият водач да получи допълнително и много по-видимо предупреждение. Подобен подход вече се използва и в други европейски решения за интелигентна пътна инфраструктура, при които компютърното зрение се използва за разпознаване на пешеходци и други участници в движението.
Това е важно разграничение, защото думата „AI“ често създава впечатлението за генеративен изкуствен интелект като ChatGPT. В този случай не говорим за система, която разговаря или генерира съдържание, а за машинно зрение, което трябва да идентифицира конкретен обект в реалния свят. Подобни технологии могат да анализират движение, позиция и вид на обектите и след това да задействат предварително зададено действие. Именно този тип AI постепенно намира приложение в интелигентните транспортни системи и концепцията за Smart City.
Какво ще виждат шофьорите
За водачите технологията ще бъде много по-лесна за разбиране от самия алгоритъм. Когато човек бъде засечен на пешеходната пътека, светлинните елементи върху пътните знаци трябва да започнат да сигнализират, привличайки вниманието към зоната за пресичане. Това е особено полезно при тъмно време, дъжд, мъгла или друга ситуация с намалена видимост, когато пешеходецът може да бъде забелязан по-трудно. Идеята не е да се променят правилата за движение, а да се добави още един активен слой предупреждение между инфраструктурата и водача.
Това прави системата различна от обикновеното осветление на пешеходна пътека. Ако светлината работи постоянно, след известно време водачите могат да свикнат с нея и тя да загуби част от ефекта си като предупреждение. При интелигентната система сигналът трябва да се появява в момента, когато действително има пешеходец, което потенциално го прави по-забележим и по-смислен за водача. Разбира се, технологията не може да замени вниманието зад волана и не гарантира автоматично безопасно пресичане, но може да намали вероятността човекът на пътеката да остане незабелязан.
Защо е избрана именно ул. „Одрин“
Местоположението на първата интелигентна пешеходна пътека в Бургас не е случайно. Първоначално проектът е бил предвиден за друга локация, но след огледи е установено, че там няма необходимата техническа възможност за реализацията. Впоследствие Общинският съвет – Бургас одобрява изграждането на пешеходната пътека на кръстовището на ул. „Одрин“ и ул. „Кавала“, непосредствено до детска градина.
Изборът има логика и от гледна точка на самата технология. Районът се характеризира с движение на деца, родители и други пешеходци, а при неблагоприятни метеорологични условия видимостта може да се влоши значително. Именно такива места са подходящи за интелигентна сигнализация, защото системата има конкретен проблем за решаване, а не просто служи като технологична демонстрация. БНР Бургас също потвърждава промяната на първоначалната локация и избора на ул. „Одрин“.
Какво точно разпознава изкуственият интелект
Една от най-интересните характеристики на системата е способността ѝ да разграничава пешеходеца от останалото движение в зоната. Според представянето на проекта алгоритмите са предназначени да разпознават човек, който стъпва на пешеходната пътека, като системата не би трябвало да се задейства от преминаващ автомобил или животно. Именно това е една от причините технологията да бъде представяна като по-интелигентна алтернатива на обикновените сензорни решения.
Важно е обаче да направим разлика между характеристиките, заявени от разработчика, и резултатите от реална експлоатация в Бургас. През 2025 г. NOVA цитира твърдение за ефективност от 99–100%, но това не трябва да се представя като независимо измерена ефективност на системата след внедряването ѝ в Бургас. Реалният тест ще започне именно сега, когато технологията бъде активирана и започне да работи в ежедневна градска среда.
Колко струва интелигентната пешеходна пътека
Според актуалната местна информация инвестицията за съоръжението е 12 500 евро, или приблизително 24 450 лева. Това е съществена сума за една пешеходна пътека, но трябва да се има предвид, че тук не става дума само за боя върху асфалта и стандартни пътни знаци. В системата влизат камери, обработка на изображенията, софтуер, светлинна сигнализация и необходимата инфраструктура за автоматичното ѝ управление.
Точно затова въпросът дали технологията си заслужава няма да бъде решен само от цената. Ако интелигентната пешеходна пътека успее реално да привлече вниманието на водачите и да намали опасните ситуации, инвестицията може да има много по-голяма стойност от обикновената инфраструктурна подмяна. Ако обаче системата се задейства прекалено често, пропуска пешеходци или водачите започнат да игнорират сигнализацията, високата цена би била много по-трудна за оправдаване.
Първата AI пешеходна пътека в България!
Това е едно от най-интересните твърдения около проекта, но трябва да бъде формулирано внимателно. Бургас представя съоръжението като първата интелигентна пешеходна пътека с изкуствен интелект в града, а инициаторите на проекта го описват като първо подобно решение в България. В наличните официални документи на Общинския съвет – Бургас обаче можем категорично да потвърдим конкретния проект в Бургас, но не и да приемем автоматично, че няма никаква друга сходна система някъде в страната.
Затова по-коректно е да говорим за първата AI пешеходна пътека в Бургас, като националното твърдение да бъде представено като позиция на инициаторите на проекта, а не като независимо установен факт. Това не намалява значението на новината. Ако системата покаже добри резултати, Бургас действително може да се превърне в един от първите български градове, които използват компютърно зрение като част от ежедневната пътна инфраструктура.
Какво се случва с пътеката в момента
Тук има една важна подробност, която лесно може да се изгуби в социалните мрежи. Пътеката вече е монтирана, но това не означава непременно, че всяка нейна функция работи в окончателния си режим още от първия ден. Актуалната информация сочи, че софтуерната част и автоматичното задействане на светлинната сигнализация се въвеждат поетапно, което е нормално при система, която трябва да бъде настроена спрямо конкретната среда.
Това всъщност е най-интересната фаза от целия проект. След като технологията бъде активирана, ще може да се види дали алгоритмите действително разпознават надеждно пешеходците при различно осветление, дали има фалшиви сработвания и как реагират водачите на активната сигнализация. Именно реалната експлоатация ще даде много по-ценна информация от всяка презентация или техническа спецификация.
Как AI може да промени градската инфраструктура
Пешеходната пътека в Бургас е интересна не само заради конкретния проект, а и защото показва как се променя ролята на изкуствения интелект. Вече не говорим единствено за AI, който работи в облака и отговаря на въпроси, генерира текстове или създава изображения. Камерите и компютърното зрение позволяват на алгоритмите да възприемат физическия свят, да анализират обекти и движение и да предизвикват конкретни действия в реално време.
Подобни технологии вече се използват в различни интелигентни транспортни системи по света. Европейски проекти изследват използването на AI за откриване на конфликтни ситуации между автомобили и пешеходци, а системи с компютърно зрение могат да следят трафика, да класифицират участниците в движението и да подпомагат градовете при планирането на инфраструктурата. Именно затова първата AI пешеходна пътека в Бургас може да се разглежда не просто като отделна новост, а като малък пример за по-голямата тенденция към интелигентна градска инфраструктура.
Ще има ли още интелигентни пешеходни пътеки в Бургас?
Това вероятно ще зависи от резултатите от първата система. Ако тя работи надеждно и успява да привлече вниманието на водачите без прекомерни фалшиви сигнали, следващата логична стъпка би била внедряването на технологията на други рискови места. Това може да включва райони около училища и детски градини, натоварени булеварди, участъци с ограничена видимост и места, при които традиционната сигнализация не е достатъчна.
В този смисъл първата пешеходна пътека може да се превърне в тестова площадка за по-широка Smart City стратегия на Бургас. Ако градът започне да събира данни за броя на пресичанията, реакциите на водачите и рисковите ситуации, следващите решения могат да бъдат базирани не само на усещане, а на реални данни. Именно тогава AI ще има най-голяма стойност — когато не е просто модерна дума върху инфраструктурен проект, а инструмент за вземане на по-добри решения.
Бургас показва как AI може да излезе от телефона и да се появи на улицата
Интелигентната пешеходна пътека в Бургас е любопитен пример за това как изкуственият интелект постепенно навлиза в ежедневната физическа среда. Камерите наблюдават пешеходната зона, софтуерът анализира какво се случва, а системата трябва да предупреди водача точно в момента, когато това е необходимо. Идеята е проста за разбиране, но зад нея стои технология, която може да бъде основа за много по-сложни решения в бъдеще.
Най-важното предстои да се види на практика. Ако системата работи надеждно, не създава излишни сигнали и действително кара водачите да реагират по-рано, Бургас ще има добър аргумент да разшири използването на интелигентни пешеходни пътеки. Ако резултатите са разочароващи, това също ще бъде ценен урок — защото при технологиите реалната ефективност винаги е по-важна от впечатляващото представяне. Към момента обаче фактът е ясен: Бургас вече има монтирана интелигентна пешеходна пътека с AI на ул. „Одрин“ и градът предстои да види дали технологията може да направи пресичането по-сигурно.
