Tesla вече не продава в Европа „Full Self-Driving“. Системата за асистирано шофиране на компанията се казва Tesla Assisted Driving, след като германското федерално министерство на транспорта нарече старото име подвеждащо. Новото наименование вече е на германския сайт на Tesla, а старият адрес пренасочва към новата страница, съобщава Electrek. Функционалността не се променя с името. Променя се обаче посланието към шофьорите: колата помага, но не кара сама и отговорността остава изцяло у човека зад волана.
Защо Tesla Assisted Driving замени името FSD
На 6 октомври германското министерство на транспорта (BMV) публикува официално становище. В него се казва, че досегашното название „FSD – Full Self-Driving Supervised“ е подвеждащо, защото системата не поема цялата задача по управлението. Тя помага при ускоряване, спиране и завиване, но водачът трябва да е внимателен през цялото време. Според министерството именно Tesla е предложила новото име по време на разговори с министъра Щефен Билгер през септември.
Билгер заяви, че ще настоява за бързо одобрение на системата в целия ЕС, така че шофьорите на Tesla в Европа да могат да я ползват възможно най-скоро. Илон Мъск благодари на министъра в X. По данни на TechCrunch смяната на името може да улесни разширяването на услугата в Европа, която е потенциално голям източник на приходи за компанията.
Ограничение на скоростта до 10% над лимита
Името не е единственото, за което Германия и Tesla са се договорили. Според BMV системата ще може да превишава разрешената скорост с най-много 10%. Министерството посочва, че лекото превишаване понякога прави движението по-плавно, и обявява, че ще подкрепи този подход в европейската процедура. Electrek отбелязва, че това ще изисква промяна в поведението на софтуера. По данни на Reuters версията, одобрена в Нидерландия, позволява до 50% над засечения лимит.
Именно скоростта е един от спорните въпроси. Франция и Швеция са изразили притеснения по темата, а отворени остават и технически въпроси, както и въпросът за отговорността при инцидент. Германия следи процеса заедно със своя орган за типово одобрение KBA и с нидерландския регулатор RDW, който пръв в Европа одобри системата по-рано тази година.
Къде в Европа е разрешена системата
Към момента европейската страница на Tesla посочва осем държави от ЕС, в които системата е одобрена на национално ниво. Германия още не е сред тях, а България също липсва в списъка.
- Нидерландия
- Литва
- Естония
- Дания
- Белгия
- Словения
- Чехия
- Хърватия
Общоевропейското гласуване се е отложило най-рано за декември. За да бъде одобрена в целия съюз, системата трябва да получи подкрепата на 15 от 27 държави членки, които представляват поне 65% от населението на ЕС. Германия, като най-голямата държава по население, има значителна тежест в това гласуване.
Какво означава това за шофьорите в България
Собствениците на Tesla в България засега не могат да ползват системата, тъй като тя не е одобрена у нас. Ако ЕС гласува „за“, одобрението ще важи за целия съюз, включително България, без отделна национална процедура. Дотогава наличните функции остават базовите асистенти за поддържане на лентата и адаптивния круиз контрол.
Новото име има и практическо значение. „Assisted Driving“ ясно казва, че става дума за асистент от второ ниво, а не за автономна кола. Шофьорът трябва да държи вниманието си на пътя и носи пълна отговорност. Това е важно у нас, където контролът на средната скорост и камерите стават все по-разпространени, а санкциите за превишена скорост се налагат на водача, не на софтуера. Темата за AI на пътя вече стига и до българските градове. Вижте как работи AI пешеходната пътека в Бургас.
Критиките към системата не изчезват
Смяната на името идва в момент на засилено внимание към Tesla. На 7 октомври Reuters публикува разследване, според което кампанията за одобрение в Европа е стъпила на „дефектни проучвания“, а RDW е бил под силен натиск от компанията и нейни привърженици. В САЩ системата е обект на федерални разследвания и граждански дела след катастрофи. Предшественикът ѝ Autopilot беше спрян по-рано през 2026 г., след като съдия постанови, че Tesla е рекламирала възможностите му подвеждащо.
Същевременно Electrek посочва, че новата германска страница до голяма степен е превод на американската страница за FSD с подменено име. Там все още се твърди, че колата може да шофира „почти навсякъде“. В САЩ продуктът продължава да се продава като Full Self-Driving (Supervised). Европейските правила за изкуствения интелект и автомобилната безопасност обаче вървят в друга посока. Повече за регулаторния подход на Брюксел четете в анализа ни AI Act срещу неконтролируемия AI.
Често задавани въпроси
Tesla Assisted Driving и FSD едно и също ли са?
Да. Става дума за същата система, която в САЩ се нарича Full Self-Driving (Supervised). Промяната е в името за европейския пазар.
Кога системата може да стане достъпна в България?
Най-рано след общоевропейско гласуване, което се очаква не по-рано от декември. Ако не бъде одобрена на ниво ЕС, България би трябвало да мине през отделна национална процедура, каквато засега няма обявена.
Колата сама ли кара с тази система?
Не. Системата управлява скоростта и посоката, но шофьорът трябва постоянно да следи пътя и носи пълна отговорност. Още технологични новини от Европа и света ще намерите в рубриката Новини, а за други смели обещания на автомобилната индустрия прочетете обзора ни на CES 2026.
